意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥

產品簡介：

意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥
公司主營品牌
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系

產品型號：MERS-D/50

更新時間：2025-08-03

廠商性質：經銷商

訪問量：1930

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產品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

液壓氣動元件工控備件

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威格士電磁閥DG4V-3S-6C-VM-FW-B5-60停產為DG4V-3-6C-VM-FW-B6-60

力士樂螺紋插裝閥R901113600 04.11.49.04.56.35

產品介紹

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意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥

意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥

迪普馬（DUPLOMATIC）產品
迪普馬（DUPLOMATIC）上海優勢供應閥系列產品如下

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迪普馬（DUPLOMATIC）上海優勢供應泵系列產品如下

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先導式比例溢流閥/81 320 PRE*G
先導式比例溢流閥帶集成電控的/81 330 PRE*J 集成電控先導式閉環比例溢流閥/81 500 MZE
先導式比例減壓閥 CETOP 03 82 200 RPCED1
直動式比例流量閥 CETOP 03/82 210 RPCED1-*-T3
直動式三通比例流量閥CETOP 03/82 250 RPCER1 直動式位置反饋比例流量閥 CETOP 03 82 300 RPCE2-*
先導式比例流量閥CETOP 06/82 400 RPCE07 先導式比例流量、壓力控制閥 CETOP 07/82 450 RPCE3-*
先導式比例流量閥CETOP 07/82 500 RPCE08
先導式比例流量、壓力控制閥CETOP 08/83 200 MD1E-MD1ER 直動式比例方向閥 CETOP 03 83 210 DSE
直動式比例方向閥/83 220 DSE3G 直動式集成電控比例方向閥 83 250 D4E 直動式比例方向閥 CETOP 05/83 300 E4E
先導式比例方向閥CETOP P05 83 400 E07E 先導式比例方向閥 CETOP 07/83 500 E5E
先導式比例方向閥 CETOP 08 85 110 DXJ3 帶集成放大器的電液伺服閥 CETOP 03 /85 210 DXJ5
帶集成放大器的電液伺服閥CETOP 05 /89 110 EPC 電子控制單元，適用于開環單電磁比例閥，插頭式 89 220 EPA-M**
電子控制單元，適用于開環比例閥/89 230 EPR-S* 電子控制單元，適用于位置反饋比例閥 /89 240 EPR-P1
電子控制單元，適用于壓力反饋比例閥, 導軌安裝型 /89 300 UEIK-1*
電子控制單元，適用于開環單電磁比例閥，歐版式 89 310 UEIK-11RS
電子控制單元，適用于位置反饋單電磁比例閥，歐版式 89 320 UEIK-2*
電子控制單元，適用于開環雙電磁比例閥，歐版式 89 330 UEIK-21RS
電子控制單元，適用于位置反饋雙電磁比例閥，歐版式 89 340 UEIK-2*RL
電子控制單元，適用于開環雙電磁比例閥，歐版式 89 400 DCU 數據卡單元/89 500 UEIK-PID
位置控制電子單元，歐版式 89 900 PSC 安裝架，適用于歐版式電子控制單元/91 000 M63 壓力表 91 100 PS
柱塞式壓力繼電器/92 100 PTH 壓力傳感器/92 110 PT 壓力傳感器/95 100 FSI 吸油濾油器/95 110 FST
密封法蘭式吸油濾油器/95 150 FRT 板式回油濾油器，裝在油箱上/95 160 FRC 回油濾油器

意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥

意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥

ERS4M-D/40

ERS4M-SA/40

MERS-RD/50

MERS-SA/50

MERS-SB/50

VD3-W1/30

VD4-W1/30

VR2-I1/32

VD5-W1/30

MRQ4-SP/M1/51

MRQ6-SP/51

MRQ6-SP/M1/51

VR4M4-SP/50

MCD5-SBT/51

CHM5-D/10N(VPP4M-D/30)

MVPP-D/50

MCD5-SP/51

RLM3A-A10/10N-R230K1

QTM5-D/10N

CR5/22N

CRQ6/12

RM3-W3/30/V

RM45-MP/30

RS4/30/V

RSN4/30

RS4-1/30

RS6/30

MVPP-SA/50

MVPP-SB/50

MVR-RS/P/50

MVR-SA/51

MVR-SB/51

MVR-SP/51

MVR-SPT/51

MVR-ST/51

節流閥控制調節的是，流體進出閥體的流通截面積的大小，調節時，進、出氣的截面積相同。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。而調速閥是由一個單向閥和一個節流閥組合而成，調節時，進、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控，即進入氣缸氣體不受控，不能被調節，排除的氣體受控，可以被調節。

1、節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節流的目的。由于是強制受阻節流，所以節流前后會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流后的壓力會減小。

　　2、調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，并且減少流體的發熱。調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節流閥并聯組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關。

　　節流閥與調速閥的異同：

　　（1）結構方面：調速閥是由定差減壓閥和節流閥組合而成，節流閥中沒有定差減壓閥。

　　（2）性能方面：

　　相同點：通過改變節流閥開口的大小都可以調節執行元件的速度。

　　不同點：當節流閥的開口調定后，負載的變化對其流量穩定性的影響較大。而調速閥，當其中節流閥的開口調定后，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。

意大利DUPLOMATIC迪普馬單向節流閥