威格士比例閥KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60

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電磁閥并不是一個易壞件，通電不能動作，很有可能在控制、連接處出現了問題。

電磁閥氣缸

首先介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進行工作的，當需要氣缸動作的時候給電磁閥電信號，線圈得電以后產生磁力吸合閥芯，可以讓原來不通的兩個氣管接通達到控制氣缸動作的作用。

通常這種電磁閥氣缸是通過PLC或者單片機進行控制的，電壓會有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會帶有限位開關，可以對機械臂，小車工件精確定位，達到自動化控制要求。

檢查電磁閥是否故障

電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬用表測量精確的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。

如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時候會有聲音，而且有震動，在觸摸電磁閥表面會感覺到電磁閥產生磁力，吸合閥芯的振動，如果感覺沒有震動而且表面發燙就說明線圈出了問題

檢查氣源氣缸

如果電磁閥也沒有問題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問題，沒有問題的情況下，在檢查氣缸內部是否被吹入雜物，擋住了氣源。

還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個方向就是伸縮，也會有兩個氣動接頭，想要生的時候電磁閥打開，想要說的時候電磁閥關閉，如果把氣源接頭接錯了位置，接了相反的位置，氣缸也是無法動作的。

檢查限位開關

除了氣源接頭位置以外，限位開關在編程的過程中也有可能出現錯誤，想要氣缸伸出，然而在編程的時候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個時候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因為限位開關出現了輸入錯誤。

檢查PLC編程中是否有錯誤，也可以檢查現場布局中所使用的兩個限位開關是否異常，一般限位開關為常閉狀態，如果氣缸到達位置限位開關會變為常開而且發亮，很明顯的就能看出問題。

實在沒有方法，我們就要把整套電磁閥機器剛從設備或者生產線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現了問題。

電磁閥和氣缸都是自動化生產線中輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學會了氣缸，學會了電磁閥才能更好的進入自動化行業。

威格士比例閥KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60

KDG4V-5-2C65S-Z-M-U-H6-30 

KDG4V-3-33C-20N-M-U-H7-60  

KDG4V-3-33C-30X-H-M-U-H7-60 

KDG4V-3S-33C-08A-M-U-G5-60  

KDG4V-3S-33C-15A-M-U-G5-60

KDG4V-3-2C-20N-Z-VM-U-H7-60   

KDG4V-3-2C-20N-M-U-H7-60 

KDG4V-5-2C-50N-H-M-U--H7-30 

KDG4V-3-33C-30X-M-U-H7-60

KDG4V-5-2C-65S-ZM-U-H6-30 

KDG4V-3-2C-07N-Z-M-U-H7-20

KDG4V-3-2C-13N-M-U-H7-60 

KDG4V-3-2C-28S-Z-M-U-HA7-60

KDG4V-5-2C50NH-M-U-H7-30

電磁閥DG4V-5-2CJ-M-S9D2-U-H5-20

柱塞泵45V60A1C22R

液壓泵PV2R12-8-59-F-REAA-4323型號升級PV2R12-8-59-F-REAA-4326  

電液比例閥KBHDG5V-7-33C160N-X-M1-PE7-H4-11

比例閥KBFTG4V-3-2B13N-Z-M1-PE7-H7-12

電磁閥DG4V-3S-6C-VM-FW-B5-60停產為DG4V-3-6C-VM-FW-B6-60

插裝蓋板CVCS-16-PC-20

線圈C-507826

線圈879227

電磁閥KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60

電磁閥KDG5V-8-2C330N-M-U-H1-20

電磁閥DG5V-7-6C-E-M-U-H5-40升級為DG5V-7-6C-E-M-U-H7-30 

電磁閥DG4V-3S-6C-M-U-H5-60停產為DG4V-3-6C-M-U-H7-60

葉片泵V10-1B5B-1A-20

葉片泵V10-1B4B-1A-20

柱塞泵PVQ20-B2R-SS1S-21-C21-D-12

流量閥FG-3-180-K-10型號為FG-3-180-K-15

流量閥FCG-03-28-22

溢流閥PRV11-12-C-0-15

溢流閥RV11-12-C-0-30

伺服閥SM4 40(40)151-80/40-10-D3055升級為SM4-40(40)151-80/40-10-S205 

放大器EHH-AMP-702-A-1-21 

電磁閥DG5V-8-H-6C-PPD-E-M-U-H-10

插裝閥RV8-10-S-0-50

電磁閥RV5-10-C-0-35

比例閥KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-10升級為KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-11

電磁閥CG5V-6FW-DMU-H5-20升級為CG5V-6FW-D-M-U-H7-11 

電磁閥DG4V-3-56C-M-U-C6-60

電磁閥DG4V-3-6C-M-U-C6-60

電磁閥DG4V-3-35A-VM-S7-U-H7-60

泵4535V-50A38-86AA-22-R

泵4535V-42A38-86AA-22-R

泵4535V-42A35-86AA-22-R

齒輪泵26003-LZG

放大器EEA-PAM-513-A-32升級為EEA-PAM-513-A-33

伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182

柱塞泵PVM074ER09GS02AAA28000001A0A 

電磁閥DG4S4-L-012N-W-B-51停產為DG4V-5-2N-M-U-A6-20  電壓110V

柱塞泵PVQ13-A2R-SE1S-20-C14-12

比例閥KBDG4V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-10升級為KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-11

電磁閥DG4V-3S-0C-H-M-U-H5-50升級為DG4V-3-0C-H-M-U-H7-60

線圈02-101728

線圈02-101727

電磁閥DG4V-3-2A-M-U-A6-60 

放大器EEA-PAM513-A32-EN53

線圈300AA0002A

線圈B-507833

液壓泵02-2451254 PVM018ER02AS02AAA28000000A0A

放大器EEA-PAM-535-D-32 

電磁閥DG4V-3-OC-M-U-H7-60

比例閥KFDG4V-5-2C70N-Z-VM-U1-H7-20

放大器EEA-PAM-561-A-32

電磁閥DG4V-3S-OB-VM-U-H5-60新DG4V30BMUH760

伺服閥SM4-40(40)151-80/40-10-919H升級為SM4-40(40)151-80/40-10-S205配底板    

電磁閥DG4V-5-0BL-M-U-H6-20升級DG4V-5-0BLJ-M-U-H7-22

溢流閥RV3-16-S-O-35 

溢流閥MRV4-16-D-0-00

線圈300AA00016A

電磁閥DG4V-3-8C-VM-U-H7

葉片泵45V60A-1D-22R

葉片泵02-341552 PVQ20-B2R-SE1S-21-C21-12

葉片泵02-341685 PVQ32-B2R-SE1S-21-C14-12

比例閥KBDG5V-7-33C170N-X-M2-PE7-H1-11

柱塞泵PVH074R01AA10A250000002001AB010A

柱塞泵PVH098R01AJ30A250000002001AB010A

伺服閥SM4-40(40)151-80/40-10-D305

溢流閥RV5-10-S-0-35 

電磁閥DG5V-8-H-2C-M-U-H-10

液壓泵PVXS130MRDF0000000

電磁閥DGMFN-3-X-A2W-40

電磁閥DG4V-5-0B-M-U-A6-20

插裝閥064A0100DWG/09 PBS-02464E/21/SH

電磁閥F13-DG4V5-6CJ-MU-H6-20

電磁閥DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20

電磁閥CG5V-6GW-0F-U-H5-20用 CG5V6GW0FMUH520

比例閥KBDG5V-7-2C180N-T-M2-PE7-H1-10

線圈H-02-313765 24VDC

EH油循環泵F320V12A1C22R

電磁閥DG5V-10-H-8C-VM-U-H-10

電磁閥DG4V-3-2A207-M-U-HH7-60

電磁閥DGMX1-3-PP-CW-B-4X  

電磁閥DG4V-3-56C-M-U-H7-60

比例閥KBFDG4V-5-33C50N-Z-M1-PE7-H7-11新 KBFDG4V-5-33C50N-Z-M1-PE7-H7-12

四通閥怎么維修

一、流量不足

1、空調系統發生泄露，造成系統冷媒循環量不足；

2、天氣很冷時，冷媒蒸發量不足；

3、四通閥與系統匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統能力??；

4、空調換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；

5、壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

二、換向不良

1、線圈斷線或電壓不符合線圈性能規定，造成先導閥的閥芯不能動作。

2、由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

3、由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

5、系統內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作。

6、釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內部零件發生熱變形而不能動作。

7、空調系統制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

8、壓縮機的制冷劑循環量不能滿足四通閥換向的必要流量。

9、變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

10、渦旋式壓縮機使系統產生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

三、串氣維修

1、用手摸四通閥的下面三條管，若均發熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態。

2、也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

四、不換向維修

其故障多表現為不制冷或不制熱：

1、制冷劑不足（僅用系統壓力判別不全面）。

2、漏氟。

3、閥體或毛細管變形。

4、線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

5、判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒"的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

6、先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的動作壓力差沒有建立起來，向系統內充入制冷劑。

7、液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

四通閥維修注意事項

1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊，防止雜志進入四通閥內;焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內部構造圖的左邊，如果在中間或在右邊，輕敲閥體，將閥塊敲到左邊。

2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈。

3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下（后期采用定制的工裝操作），注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱。

4、將組件中的四通閥用濕布包住或浸沒在水中進行更換，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法

更換過程中應保證新舊四通閥內部不被燒壞，確保新閥的焊接質量和舊閥退返后的分析效果；

5、在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱；

6、更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時加助熔劑進行焊接；

7、在焊接四通閥冷卻時應注意避免水進入閥體內；

8、焊接時在有可能的情況下應盡量充氮氣保護，減少氧化皮的產生，焊接完成后，用氮氣或壓縮空氣吹凈四通閥內部氧化皮；

9、焊接四通閥組件前必須放掉系統中的冷媒。