中國臺灣油研YUKEN電磁閥DSG-01-3C9-D24-N1-51T

電磁閥 DSG-01-3C9-D24-N1-51T（中國臺灣產地）

電機PM37-01C-5.5-30

溢流閥DMG-01-3D114-1039-L

電磁閥ASE5-4BZ-G 130S-B00-4002 (A13010)  

柱塞泵A16-F-R-C1-C-K-32

放大器AMN-D-10

電液換向閥DSHG-01-3C4-D24-N1-50

電液換向閥DSHG-04-3C4-D24-N1-50

液控單向閥MPV-01-2-40

防氣穴閥MAC-01-30

溢流閥MBB-01-C-10J

電磁閥EDG-01V-H-PNT11-60T

電磁閥DSG-01-3C2-D24-N1-51T

電磁閥DSG-01-2B12A-D24-N1-51T

電磁閥DSG-01-3C2-A120-C-N-70 日本油研

閥MJA-01-M-H-10 油研中國工廠

閥CIT-03-04-50 日本油研

閥MJB-01-M-H-10 油研中國工廠

溢流閥MBP-03-B-20

電磁閥DSHG-04-3C2-D24-N1-50 

電磁閥DSHG-06-3C2-D24-N1-51

電磁閥EFG-03-125-26

電磁閥DSHG-04-3C2-T-024-M-50

電磁閥EFG-03-125-26

電磁閥DSHG-04-3C2-D24-M-50

電磁閥DSHG-06-3C2-D24-M-51

柱塞泵PV2R12-6-59-F-REAA-43

柱塞泵A70-FR01HS-60

柱塞泵A56-F-R-01-H-S-K-32 

電磁閥G-DSG-01-20-3C40-S-50

油泵A37-F-R-04-H-K-A-32366

泵ELDFG-01EH-35-3C2L-XY-A-D-10日本油研

單向閥DMG-03-3C4-50日本油研

單向閥DMG-03-3D4-50日本油研

卸荷閥BG-06-32

電磁閥EDG-01V-A-PNT22-60T349型號升級為：EDG-01V-A-PNT22-61T234

電磁閥EDG-01V-C-1-PNT10-60T

液壓泵PV2R2-41-F-RAA-43

電磁閥DSG-03-2B2-D24-N1-51T

電磁閥DSG-01-3C12-D24-N1-50

液壓閥EFBG-03-250-C-50

電磁閥DSG-03-3C60-D24-N1-50為DSG-03-3C60-D24-N1-51T （中國臺灣）

比例閥EDG-01-C-PNTN-5101

比例閥放大器AMN-D-10

比例閥EHDG-01V-C-PNT13-50

主控油路閥DSLHG-06-3-E-R100-13

電磁閥DSG-01-2B2A-R100-70

柱塞泵A3H145-FR14K-10

比例溢流閥EFBG-03-125-C-20T233-L

電磁閥DSHG-04-3C2-RA-D24-N-51

先導閥MPW-03-4-20

減壓閥MRLP-03-10

流量控制閥FG-01-4-N-11

換向閥EDFHG-04-140-3C40-XY-31中國臺灣油研的型號EDFHG-04-140-3C40-XY-30T

柱塞泵AR16-F-R-01C

電磁閥DSG-03-2B60B-D24-N1-51T

單向節流閥MSW-04-X-10Y

雙聯葉片泵PV2R14-8-200-F-RAAA-33

葉片泵PV2R2-33-F-RAA-41 

葉片泵PV2R12-10-33-F-REAA-4222停產，升級為：PV2R12-10-33-F-REAA-43

單向閥MPDW-03-2-11T/AZC用MPDW-03-2-2071

電磁閥DSG-02-3C4-A110-N1-50 

電磁閥DSG-03-3C2-D24-N1-51T

電磁閥DSG-03-2B2A-A240-N1-50為DSG-03-2B2A-A220-N1-51T

電磁閥DSG-01-2B4B-D24-50T-L建議用：DSG-01-2B4B-D24-50T

電磁閥DSG-01-3C9-A110-50 升級為DSG-01-3C9-A110-51T，

電磁閥DSG-01-3C62-D24-N1-50239升級DSG-01-3C62-D24-N1-51T239

電磁閥DSG-03-3C53-D24-5022

柱塞泵AR16-FR01C-22

液壓電磁閥DSG-01-3C2-D24-N1-51T

柱塞泵A16-L-R-01-H-K-32

　注意:內部控制方式一般是在系統中電液換向閥使用數目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統的布置而選擇采用。

　　措施1:當采用內部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經過預壓閥，然后經電液換向閥內流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。