二通流量閥也有人叫力士樂調(diào)速閥，力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的特點(diǎn)：力士樂插裝閥；內(nèi)置六角的調(diào)節(jié)元件；使用附帶的單向閥；低啟動躍變?！×κ繕稲exroth流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動速度的閥

力士樂2FRM.K型二通流量控制閥用于保持流量穩(wěn)定，而不受壓力和溫度的影響。力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的基本構(gòu)成為殼體，調(diào)節(jié)元件，節(jié)流窗口，節(jié)流螺栓，壓力補(bǔ)償器和單向閥。力士樂2FRM.K型二通流量控制閥的大工作壓力315bar和大流量60 l/min,REXROTH 2FRM系列

二通流量閥的技術(shù)特征：

主要包括“單個控制阻力"和“一閥多機(jī)能兩個特征。

1.通流量閥的單個控制組件都可以按液阻理論做成個單獨(dú)受控的阻力。這種結(jié)構(gòu)被稱為單個控制阻力。

2.這些單個控制阻力"由主級和先導(dǎo)級組成根據(jù)先導(dǎo)控制信號獨(dú)立地進(jìn)行控制。這些控制信號可以是開關(guān)式的也可以是位置調(diào)節(jié)、流星調(diào)節(jié)和壓力調(diào)節(jié)等連續(xù)信號。

3.根據(jù)對每-一個排油腔的控制主要是對它的進(jìn)油和回油的阻力進(jìn)行控制的基本準(zhǔn)則,原則上可以對一個排油腔分別設(shè)置一個輸入阻力和一一個輸出阻力。按照這種原理工作的控制回路稱為單個控制阻力回路。